O desalinhamento nas rodas do automóvel, tanto nas dianteiras como nas traseiras, só é percebido pelo motorista quando o carro começa a 'puxar' a direção para um dos lados. Um veículo que roda nesta situação coloca a segurança de seus ocupantes em risco, além de desgastar prematuramente os pneus e aumentar o consumo de combustível.
As principais causas do desalinhamento são buracos, batidas no meio-fio e desgastes das peças da suspensão como pivôs, bandejas e braços axiais, etc. O alinhamento da direção deve ser feito em intervalos de 10.000 km ou caso a roda tenha sofrido uma pancada forte.
fonte: Jornal "Gazeta do Povo", Encarte Automóveis, Curitiba - 23/09/09
Nenhum comentário:
Postar um comentário